三菱有造SUV的传统,他们不光有中规中举的五门帕杰罗,还有帕杰罗iO、帕杰罗mini等这些个性紧凑SUV,但正由于太过个性使得他们没有成为主流。即使三菱推出第一代欧蓝德时也因跨界车的时势未到而遭遇挫折,直至第二代欧蓝德面世,此时城市SUV正在兴起,最后才获得成功。
【Concept-eX】
【ASX劲炫手绘设计图】
在第二代欧蓝德之后,三菱再度策划推出更紧凑的城市SUV,就有了Concept cX这款概念车的出现,它便是ASX(北美市场称作RVR)的前身。ASX是三菱全新的车种,2010年3月首次在日内瓦车展正式亮相,并开始在欧洲销售。三菱应该从欧蓝德上就知晓了中国市场有多喜爱SUV,所以不到半年就将ASX进口中国,中文命名劲炫,其在国内的最大对手,正是它在欧洲市场的最大对手——日产逍客。
【ASX劲炫的“大哥”-三菱欧蓝德】
三菱劲炫共有五个配置版本,售价在18.38-23.98万元之间,此次试驾的是顶配车型(劲酷版)。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。